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jueves, 14 de febrero de 2019

Medidas de seguridad para hacerse a la mar


Medidas de seguridad para hacerse a la mar

Para hacerse a la mar, bien sea en travesías largas o cortas, es conveniente seguir ciertas normas que redundan en la seguridad de la navegación, de manera de tratar de minimizar los riesgos o posibilidades de tener algún  percance abordo.

Con el fin de contribuir a  tomar las medidas de seguridad, le recomendamos lo siguiente:

  1.     Verifique que todos los equipos eléctricos, electrónicos y de orientación de abordo estén en buen estado de operación (luces de navegación, fondeo, corneta o sirena, bombas de achique, bomba de agua, censores en general, Radio, compás, G.P.S. radar, S.S.B., relojería general, tacómetros, cuenta millas, flotantes, medidores y líneas de combustible, extractores de aire, etc.)
  2.     Tener abordo la documentación completa de la embarcación, Licencia o Patrón y el Zarpe correspondiente (vigentes).
  3.     Haber planificado, en las respectivas cartas náuticas, la travesía a seguir (para navegar en distancias largas).
  4.     Revisar y verificar que los dispositivos de seguridad esté en buen estado de Operación.


LISTA DE CHEQUEO PRE ZARPE:

  •     Exhibición de nombre y matrícula.
  •     Documentos de registro, licencia y zarpe.
  •     Sistema eléctrico general, luces de navegación, fondeo, corta corriente, etc.
  •     Generador de sonido (corneta, sirena, etc.)
  •     Chalecos salvavidas identificados con el nombre de la embarcación y dotados con un (1) pito cada uno (1 por cada tripulante y dos (2) adicionales).
  •     Extintores de incendio (según la eslora).
  •     Espejo de señales para aeronaves.
  •     Extractores de aire y ventiladores.
  •     Sistema y líneas de combustible.
  •     Anclas, cabos de anclas, remolque, etc.
  •     Propulsión de emergencia, remos, etc.
  •     Sistema de achique automático y manual.
  •     Maletín con equipo de Primeros Auxilios.
  •     Equipo de orientación (compás).
  •     No exceda la capacidad de la embarcación.
  •     Equipo de radio VHF marítimo portátil con batería cargada.
  •     Equipos de comunicaciones VHF marítimo,  etc.
  •     Reloj, Ancla flotante, Escalera de abordo.
  •     Herramientas de emergencia y linterna.
  •     Cuchillo con hoja mínima de 3” largo.
  •     Binoculares, cobijas, reflector, megáfono.
  •     Defensas (fender´s), bichero.
  •     Pistola de señales con cartuchos vigentes.
  •     Agua potable.

ALGUNAS RECOMENDACIONES ANTES DE ZARPAR

Asegúrese de conocer los aspectos más importantes de su embarcación, para una navegación más segura:
  •     La estabilidad y maniobrabilidad de la embarcación.
  •     Como utilizar el equipo que posee abordo de la embarcación.
  •     Las condiciones del mar, atmosféricas y ambientales.
  •     Las aguas donde se dispone a navegar, corrientes, bajos de arena, arrecifes u otros peligros para la navegación.
  •     La correcta utilización de los equipos de emergencia y chalecos salvavidas abordo.
  •     Las reglas de navegación y normas para una navegación segura.
  •     Sus limitaciones personales, exposición al sol, viento, agua, altas o bajas temperaturas, etc.
  •     Recuerde que una lancha no se comporta como un carro y no tiene frenos de potencia. Mantenga una velocidad segura y adecuada al tamaño de su embarcación, capacidad de maniobra, etc., sobre todo en canales estrechos, zonas de sky o bañistas.
  •     Recuerde también que usted es el Capitán de su embarcación, y como tal es responsable de las vidas de los pasajeros o tripulantes abordo; recuerde que es ilegal el operar o mandar embarcaciones bajo los efectos del alcohol o de drogas.
  •     Lleve abordo una bolsa o dispositivo adecuado para depositar los envases y desperdicios. Al llegar a su Marina disponga de ellos.


NO CONTAMINE.

SHN Realiza levantamiento hidrográfico expedito en Puerto Maya



Cumpliendo instrucciones de la Dirección Naval de Apresto Operacional el Servicio de Hidrografía, Cartografía, Oceanografía y Cartografiado Nautico, llevó a cabo de manera expedita un levantamiento hidrográfico en la Bahía de Puerto Maya, frontera entre el estado Vargas y el estado Aragua, con la finalidad de evaluar las condiciones morfológicas del lecho marino y determinar la viabilidad para efectuar maniobras de varada de transportes multipropósitos, en apoyo a la comunidad que actualmente presenta problemas de acceso a las principales vías que conectan con el territorio nacional.

El levantamiento hidrográfico consistió en el barrido de la bahía con ecosonda monohaz a través del recorrido sistemático de líneas hidrográficas para la determinación de los veriles batimétricos y los perfiles de playa, así como el levantamiento de la línea de costa bajo el método de rastreo cinemático de las coordenadas GPS en la modalidad de diferencial.

De igual forma, se realizó un recorrido submarino para identificar el tipo de fondo y potenciales peligros a la navegación que pudieran lacerar al buque a la hora de la maniobra de varada.

Del estudio realizado se concretó la edición de un plano batimétrico especial con los detalles y características técnicas concernientes a la maniobra de varada que se consolidó en una carta táctico operacional que garantiza una navegación segura en el área, demostrando una vez más que el recurso humano del Servicio Hidrográfico, haciendo gala de sus capacidades profesionales, está siempre presto atender con eficiencia las emergencias que surjan en los espacios marítimos, costeros, lacustre y fluviales del territorio nacional.

miércoles, 13 de febrero de 2019

Especies y períodos de veda en Venezuela

A continuación se muestran las especies y períodos de veda en la República Bolivariana de Venezuela.





Puede acceder a esta informacion haciendo click  AQUÍ o sobre el siguiente enlace:
https://www.insopesca.gob.ve/wp-content/uploads/2018/07/VEDAS/VEDAS_170718.pdf

Para más información puede visitar la página web de INSOPESCA en: https://www.insopesca.gob.ve/