Cumpliendo instrucciones de la Dirección Naval de Apresto Operacional el Servicio de Hidrografía, Cartografía, Oceanografía y Cartografiado Nautico, llevó a cabo de manera expedita un levantamiento hidrográfico en la Bahía de Puerto Maya, frontera entre el estado Vargas y el estado Aragua, con la finalidad de evaluar las condiciones morfológicas del lecho marino y determinar la viabilidad para efectuar maniobras de varada de transportes multipropósitos, en apoyo a la comunidad que actualmente presenta problemas de acceso a las principales vías que conectan con el territorio nacional.
El levantamiento hidrográfico consistió en el barrido de la bahía con ecosonda monohaz a través del recorrido sistemático de líneas hidrográficas para la determinación de los veriles batimétricos y los perfiles de playa, así como el levantamiento de la línea de costa bajo el método de rastreo cinemático de las coordenadas GPS en la modalidad de diferencial.
De igual forma, se realizó un recorrido submarino para identificar el tipo de fondo y potenciales peligros a la navegación que pudieran lacerar al buque a la hora de la maniobra de varada.
Del estudio realizado se concretó la edición de un plano batimétrico especial con los detalles y características técnicas concernientes a la maniobra de varada que se consolidó en una carta táctico operacional que garantiza una navegación segura en el área, demostrando una vez más que el recurso humano del Servicio Hidrográfico, haciendo gala de sus capacidades profesionales, está siempre presto atender con eficiencia las emergencias que surjan en los espacios marítimos, costeros, lacustre y fluviales del territorio nacional.
El levantamiento hidrográfico consistió en el barrido de la bahía con ecosonda monohaz a través del recorrido sistemático de líneas hidrográficas para la determinación de los veriles batimétricos y los perfiles de playa, así como el levantamiento de la línea de costa bajo el método de rastreo cinemático de las coordenadas GPS en la modalidad de diferencial.
De igual forma, se realizó un recorrido submarino para identificar el tipo de fondo y potenciales peligros a la navegación que pudieran lacerar al buque a la hora de la maniobra de varada.
Del estudio realizado se concretó la edición de un plano batimétrico especial con los detalles y características técnicas concernientes a la maniobra de varada que se consolidó en una carta táctico operacional que garantiza una navegación segura en el área, demostrando una vez más que el recurso humano del Servicio Hidrográfico, haciendo gala de sus capacidades profesionales, está siempre presto atender con eficiencia las emergencias que surjan en los espacios marítimos, costeros, lacustre y fluviales del territorio nacional.
